來源：南方日報
四月春來到，客都大橋項目的建設(shè)現(xiàn)場一派忙碌。記者在現(xiàn)場看到，大橋“比翼雙飛”的造型已完全呈現(xiàn)，工人正忙著在梅縣端的引橋上鋪攤瀝青，路面上路燈、護欄、綠化等工程基本完成。
據(jù)介紹，客都大橋項目建設(shè)預(yù)計在4月底全面完工，現(xiàn)除梅縣端300米引道未攤鋪瀝青路面外，其余工程均已完成。
客都大橋項目的順利進行是梅州第一季度交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)良好運行的一個縮影。數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度全市完成交通固定資產(chǎn)投資23.5億元，占年度計劃17.5%，同比增長50.4%。其中，6條高速公路項目進展順利，今年交通經(jīng)濟運行開局良好，交通項目建設(shè)“遍地開花”。
構(gòu)建快速對外交通路網(wǎng) 興華高速力爭10月前通車
隨著義烏小商品批發(fā)城、海吉星等一批項目的相繼進駐，梅州對外交通基礎(chǔ)設(shè)施配套的“短板”逐漸凸顯。交通是地方經(jīng)濟發(fā)展的先行基礎(chǔ)，為補齊短板，拉近與珠三角地區(qū)的距離，梅州近年來大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
按照計劃，2017年全市高速公路項目建設(shè)投資任務(wù)為60億元。在第一季度，梅州的高速公路建設(shè)交出了一張振奮人心的成績單，固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持迅猛發(fā)展。
據(jù)梅州交通運輸局相關(guān)負責人介紹，全市共在建6條8段高速公路，年度計劃投資60.6億元，第一季度完成投資13.75億元，占年度計劃的22.68%。
數(shù)據(jù)顯示，僅高速公路項目完成投資量這一部分，就占了第一季度全市交通固定資產(chǎn)投資的58.59%，可見梅州發(fā)展對外交通的決心之大。
其中，興華高速項目是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二縱線”的重要組成部分，是連結(jié)國家高速長深高速、濟廣高速及汕湛高速的聯(lián)絡(luò)線，也是打通梅州地區(qū)南北通道的重要樞紐。
“興華高速建成后，梅州到廣州的用時將縮短約一個小時，該項目對改善區(qū)位條件，拉動當?shù)芈糜谓?jīng)濟等具有重要意義。”項目相關(guān)負責人說。
第一季度，興汕高速興寧至五華段（含畬江支線）順利完成征地拆遷的全部收尾工作，目前累計完成投資50.99億元，占總投資的67.98%，力爭提前至今年國慶節(jié)前建成通車。
梅州至平遠高速公路項目，至3月底已順利解決紅線內(nèi)征地拆遷問題，現(xiàn)同步推進路基橋梁施工和紅外線補征地工作，累計完成投資7.06億元，占總投資20.5%；大埔至潮州高速公路（含大漳支線）完成土地征收近六成，超額完成3月份50%的征地任務(wù)。
此外，今年下半年，梅州東環(huán)、興汕高速五華至陸河段、大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段正在加快推進征地拆遷準備工作，分別計劃與7、8、9月全線動工。
助力“一區(qū)兩帶六組團” 客都大橋本月底完工
隨著梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶的建設(shè)加快，梅州工業(yè)集聚效應(yīng)初現(xiàn)。嘉應(yīng)新區(qū)、梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶和梅江韓江綠色健康文化旅游產(chǎn)業(yè)帶，構(gòu)建起了梅州產(chǎn)業(yè)、城市擴容提質(zhì)等重要平臺。
為加快構(gòu)建“一區(qū)兩帶六組團”新格局，推動梅州經(jīng)濟社會全面發(fā)展，梅州全面加快普通公路升級改造。加快推進新增235、238、355、358這4條國道及S221大埔穿城段、國道205興寧城區(qū)繞城段、國道206興寧松陂至豐順北斗段等工程建設(shè)，加快推進對接產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城（鎮(zhèn)）區(qū)、農(nóng)業(yè)基地、旅游景區(qū)等重點經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)公路和縣鄉(xiāng)公路（橋梁）建設(shè)，打通縣際、鎮(zhèn)際斷頭路，全面優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
數(shù)據(jù)顯示，第一季度全市普通公路完成投資4.47億元，同比增長5％。其中國省道1.26億元，占年度計劃6.8%；縣鄉(xiāng)村公路（含橋梁）3.24億元，占年度計劃24.89%。
值得一提的是，在普通公路建設(shè)項目中，國道G205線梅城至畬江段改線工程是梅州加快梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶建設(shè)，促進新機場、高速鐵路、高速公路以及梅州城區(qū)與畬江工業(yè)園之間互通互聯(lián)的一項重要工程，項目總投資15.39億元。
至目前，國道G205線梅城至畬江段改線工程已基本完成土地丈量和簽約；在工程進展方面，路基工程約完成總量的35%，橋梁工程完成40％，涵洞工程完成40%。
同時，位于梅畬快線起點段的客都大橋項目建設(shè)計劃在4月底全面完工。據(jù)梅州市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，目前客都大橋在進行最后300米的引橋橋面瀝青鋪攤。
客都大橋位于梅州城區(qū)東南部，東連接江南客都大道、廣州大橋，西連接梅縣新城劍英大道，是梅畬快速干線的重要組成部分。
不僅如此，該項目與江南客都大道、梅縣劍英大道串聯(lián)之后，將成為梅城南部大外環(huán)交通主干道，對緩解梅州大橋、嘉應(yīng)大橋等城區(qū)過江橋梁和國道206線穿城段交通壓力，進一步拉開梅州城區(qū)主干道骨架，形成交通大循環(huán)，推動梅江、梅縣兩區(qū)城區(qū)擴容提質(zhì)、夯實新型城市化基礎(chǔ)具有重要意義。
謀劃“一環(huán)四線”旅游公路發(fā)展全域旅游
近年來，各地自駕游、鄉(xiāng)村游發(fā)展迅速，未來鄉(xiāng)村旅游將極大地推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，有望成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)新的經(jīng)濟增長點。
梅縣的紅色旅游、大埔的特色人文、蕉嶺是世界長壽鄉(xiāng)、豐順的溫泉、平遠的棧道……梅州地區(qū)旅游資源豐富，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美。過去的旅游產(chǎn)業(yè)因交通條件所限叫好不叫座的現(xiàn)象，正隨著一批批旅游公路等級的提升而不復(fù)存在。
至2016年，全市公路通車總里程達1.77萬多公里，其中國道808公里，省道756.2公里，縣道1965.8公里，鄉(xiāng)村道路1.36萬多公里。在“十二五”期間，全市公路通車總里程新增1845公里，公路密度達112公里／百平方公里。
據(jù)廣東山水漫畫旅游發(fā)展股份有限公司負責人介紹，“過去主要是本市和汕潮揭的游客居多，現(xiàn)在珠三角、福建、江西等地游客紛紛慕名而來。”游客數(shù)量去年翻了一番，旅游收入也增加了近3倍。
謀定而后動。今年以來，梅州正積極謀劃旅游公路的升級改造。目前，梅州市交通運輸局與梅州市旅游局、梅江韓江生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)指揮辦對接，借助交通運輸部對革命老區(qū)、貧困地區(qū)旅游公路建設(shè)的傾斜政策，結(jié)合國省道服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)劃，計劃建設(shè)集公路通道、旅游服務(wù)、產(chǎn)業(yè)帶動、景觀打造為一體的約1000公里的“一環(huán)四線”旅游公路，實現(xiàn)了全域旅游景點之間的有效連接。
梅州廣梅產(chǎn)業(yè)園投資開發(fā)有限公司
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